kimura-vladivostok
Напишите нам

Послевоенная зона (1945-1950 гг.)

Вернуться на главную страницу музея Toyota

Когда Союзные оккупационные войска прибыли в Японию, страна была опустошена военными расходами и японцы жили в полной бедности. Военные джипы и роскошные американские автомобили носились по практически пустым дорогам. Очевидно, что доставленные во все уголки Японии значительные материальные ресурсы и машины Оккупационных войск США мгновенно изменили взгляд японцев на обычные вещи, в том числе и на автомобили. Для многих японцев американские гарнизонные магазины выступали символом западного материального изобилия. Это время символизирует выставленный в музее Toyota американский Willys Jeep 1941 года. Это джип был одни из первых военных автомобилей США, проехавшийся по земле самураев.

Война оставила от многих японских городов руины, жителям приходилось буквально отстраивать города заново. С другой стороны, в сельской местности после окончания войны жизнь вернулась в привычное русло. Toyota выставили на показ несколько видов техники, которой пользовались японские крестьяне:

Mizuno-shiki Three-wheeler (1937, Япония)

Mitsubishi Silver Pigeon (1949, Япония)

Ford Custom 4-Door Sedan (1949, США)

Firewood Truck (1950, Япония)

Обычным зрелищем на улицах тех времен стали мотоциклы и велосипеды. Последние были всевозможных форм и назначений: обычные, для женщин, модифицированные для перевозки грузов, и так далее. В послевоенной Японии велосипеды широко применялись в качестве средства передвижения и доставки грузов. Toyota не забыли об их значении для страны, оправляющейся от ужасов войны:

Mitsubishi Jyuji-gou (1947, Япония)

Rintaku (примерно 1940-1950, Япония)

Продолжить просмотр