Honda Super-ONE - новый компактный электромобиль A-сегмента
10 апреля компания Honda объявила, что компактный электромобиль A-сегмента "Super-ONE" поступит в продажу в конце мая. Предварительные заказы начнут принимать с 16 апреля, ещё до официального старта продаж. Ниже приведено краткое содержание пресс-релиза.
Гранд-концепция: "e:Dash BOOSTER"
10 апреля Honda Motor Co., Ltd. (далее - Honda) официально анонсировала запуск компактного электромобиля A-сегмента "Super-ONE" в конце мая. Приём предварительных заказов стартует 16 апреля. В тот же день был открыт специальный сайт с предварительной информацией о модели.
Гранд-концепция Super-ONE - "e:Dash BOOSTER". Автомобиль оснащён множеством инновационных решений, призванных обогатить опыт пребывания в салоне и превратить повседневные поездки в захватывающие, эмоционально насыщенные путешествия.
Название "Super-ONE" отражает стремление бренда предложить нечто уникальное ("One-and-Only") и превосходное ("Super"), выходящее за рамки привычных представлений об электромобилях и ограничений стандартов кей-каров.
Super-ONE сочетает в себе экологичность и практичность повседневного использования с фирменными решениями Honda, ориентированными на истинных энтузиастов. Лёгкая и динамичная управляемость, характерная для компактных электромобилей, дополнена эффектами, стимулирующими все органы чувств, - всё это создаёт захватывающий и вдохновляющий опыт вождения.
Благодаря использованию облегчённой платформы, ранее развитой в рамках серии N, и расширенной колее, автомобиль обеспечивает уверенную, стабильную и энергичную динамику.
Кроме того, специально разработанный "Режим ускорения" позволяет раскрыть потенциал силового агрегата на максимум за счёт увеличения выходной мощности. В сочетании с системой виртуального переключения передач и активным контролем звука это создаёт ощущение резких, чётких переключений и насыщенный звук, напоминающий работу двигателя с традиционной многоступенчатой коробкой передач - несмотря на то, что автомобиль является полностью электрическим.
Масса автомобиля всего 1090 кг, один из самых лёгких в классе
Применение специального шасси с расширенной колеей позволило увеличить общую ширину кузова. Тонкий аккумулятор размещён в центральной части пола, что обеспечило концентрацию массы и снижение центра тяжести. В результате снаряжённая масса автомобиля составляет 1090 кг - один из самых низких показателей среди легковых электромобилей, продаваемых в Японии, - а центр тяжести расположен ещё ниже, чем у традиционных компактных бензиновых автомобилей. Это гарантирует точное, уверенное и предсказуемое управление.
Кроме того, снижение массы положительно сказалось на энергоэффективности: запас хода по циклу WLTC достигает 274 км. Таким образом, Super-ONE успешно сочетает практичность для повседневного использования с удовольствием от вождения.
Super-ONE демонстрирует, как японские инженеры переосмысливают городскую мобильность: компактные габариты, эмоциональный дизайн и инновационные технологии создают новый стандарт для сегмента. Для покупателей, ценящих качество и оригинальность, такие авто из Японии становятся привлекательной альтернативой европейским и корейским электромобилям в классе компактных городских машин.
Интерьер, созданный для полного погружения в процесс вождения
Дизайн Super-ONE предвосхищает серьёзные динамические возможности автомобиля: стиль, вызывающий прилив адреналина, и салон, в котором водитель может полностью сосредоточиться на управлении.
Выразительные расширенные колёсные арки, охватывающие широкие шины, подчёркивают низкую и широкую позицию кузова, создавая образ мощного и решительного автомобиля. Специальный аэродинамический обвес, включающий передние и задние воздуховоды, гармонично сочетает функциональность, улучшающую ходовые качества, с эстетикой инженерного совершенства.
Доступно пять цветов кузова. Новый эксклюзивный оттенок "Boost Violet Pearl", разработанный специально для Super-ONE, вдохновлён явлением "голубой молнии" (blue jet) - высотным электрическим разрядом, устремлённым в космос. Глубокий фиолетовый тон призван мгновенно вызывать прилив эмоций и волнения, как только автомобиль попадает в поле зрения.
Специальные спортивные сиденья обеспечивают отличную боковую поддержку для фиксации оптимальной позиции водителя. Асимметричное сочетание синей обивки добавляет игривости и индивидуальности. Горизонтально ориентированная передняя панель создана так, чтобы не отвлекать водителя и помогать сосредоточиться на дороге.
Специально разработанный "Режим ускорения"
Super-ONE оснащён уникальным режимом вождения "Режим ускорения", превращающим поездку в ещё более захватывающее приключение. Максимальная мощность увеличивается с 47 кВт (в обычном режиме) до 70 кВт, что позволяет раскрыть потенциал силового агрегата на полную и обеспечить мощное, резкое ускорение.
Кроме того, система виртуального переключения передач имитирует ощущения от 7-ступенчатой коробки передач, а активная система управления звуком генерирует в салоне насыщенный "виртуальный" звук двигателя, реагирующий на действия с педалью акселератора. Всё это создаёт ощущение спортивного бензинового автомобиля под полным контролем водителя - несмотря на полностью электрическую трансмиссию.
В режиме ускорения также доступно переключение передач с помощью подрулевых лепестков на рулевом колесе, что позволяет наслаждаться ещё более активным и вовлечённым стилем вождения.
Кроме того, при активации "Режим ускорения" приборная панель и подсветка салона переключаются на специальную визуальную тему. Цифровая "тройная приборная панель", состоящая из "индикатора температуры батареи", "виртуального тахометра" и "измерителя мощности", выполнена в стиле, напоминающем классические механические аналоговые приборы.
Виртуальный тахометр отображает обороты двигателя, синхронизируясь с системой виртуального переключения передач и усиливая визуальное ощущение динамики и азарта.
Длинная светодиодная полоса на панели переднего пассажира светится синим в обычном режиме и переключается на фиолетовый при активации "Режим ускорения". Таким образом, через зрительные и слуховые образы, а также через физические ощущения ускорения и вибрации, автомобиль стимулирует эмоции водителя, предлагая захватывающий опыт вождения электромобиля.
Премиальная аудиосистема Bose
В качестве штатной аудиосистемы, специально адаптированной под акустику салона Super-ONE, автомобиль стандартно оснащается премиальной звуковой системой с 8 динамиками, разработанной совместно с компанией Bose. Это первый случай установки системы Bose на компактную модель Honda.
Благодаря фирменной технологии Bose "Dynamic Speed Compensation" громкость и тембр автоматически корректируются в зависимости от скорости движения, обеспечивая комфортное прослушивание в любых условиях. Кроме того, мощный сабвуфер объёмом 13.1 л, установленный в багажном отделении, воспроизводит насыщенные низкие частоты и кристально чистые высокие, создавая сбалансированное и объёмное звучание. Как заявляет производитель, пассажиры на всех местах смогут ощутить атмосферу, сравнимую с присутствием на живом концерте.