В Японии стартовали продажи нового Lexus IS 2014

В Японии стартовали продажи Lexus IS 2014. Обновленный спортивный седан дебютировал на Детройтском автошоу в декабре, и, спустя полгода, наконец-то добрался до рынка. Следующий пункт назначения – США, откуда авто продолжить распространяться по миру.

Габариты автомобиля изменились не сильно по сравнению с предшественником и составили 4665х1810х1430 мм. Исключение стала колесная база, увеличившаяся на 75 мм. Её окончательный размер - 2800 мм. Приросшие сантиметры особо заметны в задней части салона, где теперь гораздо просторнее.

Lexus IS в Японии предлагают с тремя вариантами силовых установок: две бензиновых и одна гибридная. В «базе» под капотом установлен 215-сильный 2,5-литровый V6 4GR-FSE. Пару ему составляет шестискоростная автоматическая «коробка». В качестве привода доступны задний и полный, при этом версия с последним на 80 кг тяжелее (снаряженный вес автомобиля в заднеприводной компоновке составил 1580 кг). Расход для обеих версий составил 8,6 л/100 км и 9,4 л/100 км соответственно.

Вторым в линейке также идет бензиновый V6 – на этот раз мощностью в 318 лошадиных сил и объемом 3,5 литра. Lexus IS 350 предлагают с восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, вращающей задние колеса. Расход топлива заметно больше - 20 л/100 км.

И, наконец, последняя версия седана – гибридный Lexus IS 300h. Его силовая установка состоит из четырехцелиндрового бензинового двигателя объемом 2,5 литра и электромотора 1KM. Суммарная мощность – 217 л.с. В качестве трансмиссии доступен лишь вариатор. Расход составил 4,3 л/100 км.

Цены на автомобиль в Японии стартуют от 4 200 000 иен за автомобиль в базовой комплектации и застывают на отметки в 5 950 000 иен – стоимость топовой комплектации версии с 3,5-литровым движком.

Кроме того, придворное тюнинг-ателье Toyota TRD разработало три специальных пакета усовершенствований для автомобиля. Один из них сконцентрирован на внешнем облике Lexus IS 2014 и доступен по цене 437 700 йен. В него входят направляющая заслонка для воздуха в нижней части переднего бампера, переходящая в боковые «юбки», спойлер и задний бампер с диффузором и «четверным» выхлопом.

Сделать свой автомобиль более отзывчивым можно, заплатив 288 750 йен. В эту стоимость включены новые амортизаторы, рессоры, гасители колебаний, стабилизатор поперечной устойчивости и распорки.

Самый большой ценник «повесели» на комплект из четырех 19-дюймовых литых дисков – 527 625 йен. На данный момент все эти дополнительные усовершенствования доступны лишь на территории Японии, о возможности их появления за океаном не сообщается.

Аэродинамический пакет Lexus IS 2014 от TRD

Давно хотели узнать, какая машина лучше? Здесь Вы сможете раз и навсегда определиться с ответом на этот вопрос!