AC Cars представляет новый V8 спорткар Cobra GT Coupe
Базирующаяся в Великобритании компания AC Cars представила новый спорткар "Cobra GT Coupe". Это флагманская модель с 5.0L V8 двигателем. Компания планирует расширить бизнес, стремясь к продажам более 1000 единиц в год.
Модель, ставшая поворотным моментом для AC
Британский производитель спорткаров AC Cars представил новую модель с двигателем V8 - "Cobra GT Coupe". Цена стартует от 231900 фунтов стерлингов без НДС. Производство планируется начать в следующем году.
По словам председателя компании Alan Lubinsky, с этой моделью AC намерена развиваться в глобальный бренд и производить более 1000 единиц ежегодно.
Новая Cobra Coupe представляет собой версию с закрытым верхом модели "Cobra GT Roadster", дебютировавшей в 2024 году, и имеет 75% общих деталей. Двигатель тот же - 5.0L V8 от Ford, с выбором между атмосферной версией мощностью 456 л.с. или компрессорной на 730 л.с. В топе линейки расположена версия "Club Sport Edition" на 810 л.с. по цене 399000 фунтов (около 85,5 млн иен), тираж ограничен 99 экземплярами.
Трансмиссия - на выбор: 6-ступенчатая механическая или 10-ступенчатая автоматическая от Tremec. Атмосферная версия оснащается дифференциалом ограниченного трения, остальные - дифференциалом Torsen. Все модели имеют двухрычажную подвеску спереди и сзади, привод - задний.
Вдохновение 1960-х годов
Шасси выполнено из алюминия, кузов - полностью из карбонового волокна. Оба компонента производятся внутри AC, кузов изготавливает компания GreenTech Automotive из британского Сассекса. Недавно AC приобрела эту фирму для снижения производственных затрат и стоимости материалов.
Согласно заявлению AC, все элементы кузова за передними крыльями разработаны специально для купе и вдохновлены уникальной версией с фиксированной крышей "Cobra A98", созданной для гонки "24 часа Ле-Мана" 1964 года.
Интерьер аналогичен версии Roadster: рядом с аналоговыми приборами расположен небольшой цифровой сенсорный экран, рулевое колесо - трехспицевое.
Габариты кузова: длина 4225 мм, ширина 1980 мм, высота 1290 мм, колесная база 2570 мм - модель стала крупнее предыдущих версий AC. Это результат соответствия нормам для допуска к эксплуатации на дорогах общего пользования по всему миру. Как сообщил директор по инженерным разработкам John Peak-Wort изданию AUTOCAR, можно было сделать автомобиль меньше, но тогда на большинстве рынков он стал бы трековым автомобилем.
Также можно было заменить двигатель V8 на менее объемный, но "это не метод AC", - подчеркнул он. Peak-Wort добавил, что, несмотря на изменения габаритов, "традиции и корни очевидны", и "нет никаких сомнений, что это именно AC Cobra".
Автомобили на представленных фотографиях пока являются прототипами. По словам Peak-Wort, даже самая тяжелая версия с компрессором должна весить "менее 1600 кг". Масса Roadster составляет максимум 1500 кг.