Toyota Ultimate GR Corolla - мировая премьера!

Toyota GAZOO Racing (GR) 2 июня представила всему миру ультимативную GR Corolla - "GRMN Corolla". В Японии прием заявок на покупку автомобиля начнется примерно осенью 2026 года через приложение для смартфонов "GR app", а старт продаж запланирован на 2027 год.

GRMN Corolla была разработана с целью прохождения трассы Nurburgring в Германии в режиме полного газа. Это стало ответом на слова Master Driver Morizo (Akio Toyoda): "Если машина носит имя GRMN, она должна уверенно ездить по Nurburgring".

Ходовые качества, закаленные на Nurburgring и в Super Taikyu

Максимальный крутящий момент двигателя увеличен на 15 Нм и составляет 415 Нм по сравнению с базовой моделью. Это результат внедрения знаний, полученных в ходе участия в серии Super Taikyu, с упором на повышение крутящего момента в среднем диапазоне 3600-4800 об/мин, что критически важно для разгона на выходе из поворотов. Для поддержания стабильной высокой мощности при длительной езде с полностью нажатой педалью газа предусмотрена система впрыска воды в интеркулер.

Благодаря двухместной конфигурации с удаленными задними сиденьями удалось снизить вес примерно на 30 кг по сравнению с базовой моделью. Снаряженная масса автомобиля составляет 1450 кг.

Сиденья представляют собой специально разработанные ковшеобразные кресла, ориентированные на посадку пилотов в гонках Super Taikyu. Для облегчения веса использован стеклопластик (GFRP). Панель приборов имеет велюровую отделку и украшена карбоновыми декоративными элементами, разработанными и изготовленными карбоновым подразделением завода Toyota Motomachi Plant. Также здесь есть панель с подписью Morizo и эксклюзивная табличка с серийным номером GRMN.

Эксклюзивная аэродинамика и подвеска

Воздуховод на капоте, воздуховоды на крыльях, передний боковой спойлер и заднее антикрыло - это эксклюзивные аэродинамические элементы из карбона. Они дорабатывались методом проб и ошибок на GR Corolla с водородным двигателем, участвующей в Super Taikyu, и тонко настраивались на трассе Nurburgring. Заднее антикрыло имеет механизм регулировки угла наклона в 5 положениях, а оптимальная конфигурация была выявлена путем изменения угла с шагом в 1 градус во время тестов с профессиональными пилотами.

В подвеске используются специальные однотрубные амортизаторы спереди и сзади с дополнительными пружинами отбоя. Характеристики ограничителей сжатия также регулировались с точностью до миллиметра. Автомобиль оснащен высокопроизводительными шинами "Michelin Pilot Sport Cup 2" размера 245/40ZR18, которые на 10 мм шире, чем у базовой модели.

Система полного привода получила настройки, эксклюзивные для GRMN Corolla, с оптимизацией распределения крутящего момента по задней оси при движении по прямой. Это повышает устойчивость в момент начала поворота руля на сверхвысоких скоростях.

Основные характеристики: длина - 4410 мм, ширина - 1850 мм, высота - 1475 мм, колесная база - 2640 мм, вместимость - 2 человека, снаряженная масса - 1450 кг. Двигатель - G16E-GTS, рядный 3-цилиндровый 1.6-литровый турбомотор с интеркулером, выдающий максимальную мощность 224 кВт и максимальный крутящий момент 415 Н-м. Трансмиссия - iMT (6-ступенчатая механическая коробка с близкими передаточными числами), привод - GR-FOUR (полный привод с активным распределением крутящего момента).

Планы на будущее

Автомобиль будет продаваться ограниченным тиражом преимущественно в Японии, Северной Америке и Австралии. В Японии прием заявок на покупку откроется осенью 2026 года через приложение "GR app", а продажи стартуют в 2027 году. С 2 по 28 июня автомобиль будет выставлен в Fuji Motorsports Forest Welcome Center.

Кроме того, в настоящее время ведется разработка пятиместной модели "GR Corolla MORIZO RR", оснащенной системой GR-DAT. Как концепт-кар, она будет представлена на той же выставке вместе с GRMN Corolla. Дата начала продаж пока не определена.