Представлен концепт в стиле ретро-гоночных IMSA болидов - Audi GT50
Представлен концепт в стиле ретро-гоночных IMSA болидов в честь 50-летия 5-цилиндрового ДВС - Audi GT50
Представлен концепт Audi "GT50", вдохновленный гоночными автомобилями американской серии IMSA. Он создан в честь 50-летия 5-цилиндрового двигателя и построен стажерами компании на базе Audi RS3 с максимальной мощностью 400 л.с.
Глубокая модернизация RS3
Audi представила уникальный концепт-кар "GT50" одиночный экземпляр, посвящённый 50-летию со дня появления пятцилиндрового двигателя в модельной линейке бренда.
Этот проект выполнен группой стажёров компании, которые ежегодно создают особые автомобили либо в честь исторических моделей, либо в виде смелых экспериментальных одиночек. Среди их предыдущих работ концепт "RS6 GTO", впоследствии ставший ограниченной серией; модернизированный "NSU Prinz" с мощностью 240 л.с.; а также прошлогодний электромод "A2 e-tron Electro Mod". Все эти проекты были приурочены к значимым юбилеям компании.
Нынешний концепт GT50 был создан для празднования полувековой годовщины с момента выхода в 1976 году второго поколения Audi 100 первого серийного автомобиля с рядным 5-цилиндровым двигателем.
Рядная "пятёрка" весьма редкая компоновка для серийных автомобилей, и на сегодняшний день Audi остается единственным производителем, использующим её. Другие компании с опытом производства таких моторов Volvo, Ford, Land Rover и Volkswagen уже прекратили их выпуск.
В настоящее время 5-цилиндровый двигатель устанавливается исключительно на "RS3", который и стал основой для GT50.
Стажеры переработали RS3, создав оммаж гоночным моделям "90 Quattro IMSA GTO" и "200 Quattro Trans-Am", которые доминировали в гонках в США в 1980-х и 1990-х годах.
GT50 отличается угловатым силуэтом типа "three-box", минималистичной отделкой поверхностей с акцентом на аэродинамику, ретро-визуальными элементами, такими как передняя решётка, и огромными колёсами в стиле турбовентилятора.
Технические характеристики официально не раскрываются, но автомобиль оснащён тем же 400-сильным 2,5-литровым турбированным 5-цилиндровым двигателем, что и RS3.
Ожидается, что в следующем году Audi представит новую трековую версию RS3. Скорее всего, она будет основана на текущей "Performance Edition" и получит мощность, превосходящую Mercedes-AMG A 45, став, таким образом, самым мощным "горячим хэтчбеком" с двигателем внутреннего сгорания в мире.