Предварительный обзор дизайна Mitsubishi Delica D:6
Появилась новая информация о модели, которая станет преемником популярного кроссовера-минивэна Mitsubishi Delica D:5. Давайте представим дизайн серийной версии Delica D:6 на основе этих данных.
Delica D:5, впервые представленный в 2007 году как редкий в мире "кроссовер-минивэн", сочетающий проходимость SUV и практичность минивэна, остаётся востребованным уже почти два десятилетия. В 2023 году на выставке Japan Mobility Show был показан концепт "D:X Concept", намекающий на будущую D:6, и ходили слухи, что новая модель дебютирует уже в 2025 году.
Однако, несмотря на возраст, D:5 продолжает пользоваться устойчивым спросом - во многом благодаря масштабному рестайлингу 2019 года, после которого продажи пошли вверх. Более того, в январе 2026 года автомобиль получит ещё одну глубокую модернизацию, закрепив за собой статус одного из самых долгоживущих автомобилей в истории японского автопрома.
Тем не менее, согласно последним данным, разработка преемника D:6 всё же возобновилась и активно продвигается.
Ожидаемый финальный дизайн будет развивать фирменную "однобъёмную" форму, но в более современном и выразительном ключе, напоминающем концепт D:X. Передняя оптика, традиционно являющаяся визитной карточкой Delica, станет единым элементом с боковыми панелями. Также автомобиль получит массивную защиту днища для уверенного передвижения по пересечённой местности. И, конечно, сохранится мощный, узнаваемый силуэт сбоку, характерный для Delica.
В основе D:6 ляжет новая модульная платформа CMF от альянса Renault-Nissan, что обеспечит улучшение управляемости и комфорта. Габариты, вероятно, останутся прежними, но за счёт повышенной жёсткости кузова значительно вырастет устойчивость на высоких скоростях. Хотя, если переход от "5" к "6" в названии означает повышение класса, нельзя исключать и небольшое увеличение размеров.
В интерьере появятся полностью цифровая приборная панель и большой мультимедийный экран. Как и в обновлённой D:5, будет поддержка беспроводного Apple CarPlay и Android Auto, а также расширенные возможности интеграции со смартфонами. Кроме того, ожидается эволюционированная версия системы полуавтономного вождения MI-PILOT, использующая камеры и радары для управления акселератором, тормозом и рулевым управлением - особенно полезная в пробках и при длительных поездках по трассе. Возможно, в салоне также появится голосовой AI-консьерж нового поколения.
Главное нововведение - электрификация силовых установок: запланированы как гибридная (PHEV), так и полностью электрическая (BEV) версии. PHEV-модель получит 2,4-литровый двигатель MIVEC, два электромотора и литий-ионный аккумулятор ёмкостью 20 кВт·ч. Полноценный электрокар будет оснащаться двумя моторами, развивать суммарную мощность до 400 л.с. и предлагать запас хода до 600 км в полноприводной компоновке.
Мировая премьера Delica D:6, как ожидается, состоится осенью 2027 года. Стоимость базовой комплектации, которая сегодня составляет 4,51 млн иен (версия "G"), прогнозируется на уровне конца 4-миллионного диапазона - то есть немного вырастет.
Несмотря на то, что Delica D:5 продолжает пользоваться спросом и регулярно обновляется, многие энтузиасты уже сейчас присматриваются к последним партиям текущей модели как к потенциально коллекционным экземплярам. Особенно это актуально для тех, кто отслеживает автоаукционы Японии: ведь после появления D:6 стоимость хорошо сохранившихся D:5, особенно в редких внедорожных комплектациях, может начать расти. Для поклонников практичных, надёжных и при этом стильных минивэнов японский Delica остаётся одним из самых желанных лотов - и даже будущая электрическая D:6 вряд ли сможет полностью заменить его в сердцах ценителей.