Подробная информация о Honda Civic Tourer опубликована в преддверии Франкфуртского автосалона

Решив не дожидаться Франкфуртского автосалона и подогреть интерес публики к автомобилю, японский автогигант раскрыл все карты относительного нового Honda Civic Tourer.

Автомобиль проектировался, разрабатывался и создавался в Европе специально для местного рынка, где универсалы традиционно пользуются высоким спросом. Civic Tourer как раз и представляет собой автомобиль в таком кузове, а заодно – и серийную версию концепта Civic Wagon с Женевского автосалона.

Как нетрудно догадаться, некоторые концептуальные элементы, как то: большие колеса, светодиодное освещение и внушительные задний диффузор, уступили место более традиционным решениям. Однако в целом автомобиль остался верен изначально выбранному направлению.

Производитель делает акцент на том, что рынок универсалов в Европе скатился в повальное самокопирование, в то время как продукт Honda являет собой глоток свежего воздуха в такой достаточно скупой на разнообразие атмосфере.

Базой для автомобиля послужил европейский пятидверный Civic. Универсал сохранил колесную базу хэтчбека, нарастив в задней части свес и боковое окно в кузове. О причастности к классу говорят также откидная дверь больших размеров и более низкий край кузова.

Что особо вызывает гордость у Honda, так это максимальный в классе объем багажника в 624 литра. Со сложенными задними сидениями объем возрастает практически втрое и составляет 1668 литров. По словам японцев, в таком положении в автомобиль без труда поместятся два крупных горных велосипеда.

В плане технологий особенно выделяется совершенно новая адаптивная система задней подвески. Она позволит автомобилю проще переносить тяжелые нагрузки в любых дорожных условиях.

Продажи на европейском рынке стартуют в начале 2014 года, когда новый член семейства Civic будет предложен с одним из двух движков: 1,6-литровым турбодизелем i-DTEC, либо 1,8-литровым бензиновым i-VTEC. В паре с ними будут доступны как автоматическая, так и ручная КПП.