Преемник Mazda RX-7 появится в 2027 году?!
Mazda продвигает работу над возрождением роторных спорткаров. Компания, которая когда-то символизировала этот класс моделями RX-7 и RX-8, стремится использовать роторный двигатель в новом формате, адаптированном к эпохе электрификации.
Двухдверный спортивный концепт ICONIC SP, представленный на мировой премьере на Japan Mobility Show 2023, привлек огромное внимание как модель, близкая к серийному производству. Хотя некоторое время считалось, что разработка застопорилась, работа над серийной версией продолжается.
Есть предположения, что серийная модель станет фактическим преемником RX-7 и получит название RX-9, превратившись в спорткар нового поколения. Разумеется, Mazda официально не объявляла ни название, ни серийные спецификации.
Концепт ICONIC SP имеет низкие и широкие пропорции: длина 4180 мм, ширина 1850 мм и высота 1150 мм. Силуэт с длинным носом и короткой задней частью напоминает дизайн прошлых RX-7, представляя собой современную переосмысленную версию классических роторных спорткаров. В силовой установке используется двухроторный двигатель в качестве генератора в последовательной гибридной системе, выдающей максимальную системную мощность 365 л.с.
С другой стороны, есть мнение, что в серийной версии роторный двигатель будет участвовать не только в генерации, но и в приводе в рамках подзаряжаемой гибридной системы. Если это реализуют, получится новый спорткар, сочетающий характеристики роторного двигателя и технологии электрификации. Более того, при использовании роторного двигателя для привода мощность может достичь уровня 400 л.с.
Масса ICONIC SP заявлена на уровне 1450 кг, что относит его к сравнительно легким электроспорткарам. Отмечается, что сочетание высокой мощности и легкого кузова позволит разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 4 секунды.
Ожидается, что экстерьер унаследует яркий дизайн ICONIC SP. Низкий передок в сочетании с узкими светодиодными фарами, широкими воздухозаборниками и расширенными задними крыльями придаст автомобилю выразительный облик, достойный роторного спорткара.
Тем не менее, это лишь текущие прогнозы серийных спецификаций, и реальный дизайн или характеристики могут измениться. В 2024 году Mazda реорганизовала группу разработчиков роторных двигателей, продолжая совершенствовать роторные технологии. Учитывая эти шаги, считается вероятным появление серийной модели около 2027 года.
Цена также не объявлена, но с учетом затрат на разработку и технологий электрификации она может составить около 10 миллионов иен. Если ICONIC SP выйдет на рынок как флагманский спорткар, символизирующий роторный двигатель, он станет новой иконой для всей Mazda. Все внимание сейчас приковано к будущим официальным анонсам касательно серийного выпуска и его характеристик.