Mazda3 2014 - официальный старт нового поколения модели
Состоялась официальная презентация нового хэтчбека Mazda3 2014, ставшего отправной точкой третьего поколения модели. Вместе с дебютом были опубликованы характеристики американской и европейской версий автомобиля.
Третье поколение популярной модели стартует в кузове «хэтчбек», в то время как седан появится на рынке чуть позже. Габариты новой «Трешки» претерпели заметные изменения. Автомобиль получил более широкую колесную базу - 2700 мм, увеличившуюся по сравнению с предыдущей моделью на 61 мм. Это позволило сделать салон авто заметно просторнее и комфортнее. Высота и длина при этом наоборот сократились – на 15,2 мм и 45,7 мм соответственно и теперь составляют 1450 мм и 4460 мм. Объем багажника также вырос на 10 литров и теперь составляет 350 литров.
Как и другие новые модели концерна, новая Mazda3 получила полный комплект технологий SkyActiv, что благотворно сказалось на расходе топлива и массе авто.
Согласно производителю, новая модель стартует в Европе с базовым 1,5-литровым мотором мощностью 100 л.с., 2,0-литровым 120-сильным Skyactiv-G и его модифицированной версией High Power мощностью 165 л.с., и, наконец, 2,2-литровым турбодизелем SkyAcitv-D, который, вполне вероятно, затем появится и в американской версии машины. Пару им составит ручная трансмиссия SkyAcitv-MT, весящая на 90кг меньше трансмиссии автомобиля прошлого поколения. «Автомат» предложат в качестве опции для некоторых версий авто.
При запуске нового поколения в Северной Америке, автомобиль будет предлагаться с одним из двух четырехцилиндровых бензиновых движков. Ими будут 2,0-литровый SkyAcitv-G мощностью 155 л.с. и более объемный 2,5-литровый SkyAcitv-G с мощностью в 184 «лошади». Передавать вращение на передние колеса будет стандартная шестискоростная ручная трансмиссия SkyAcitv-MT, или же опциональная шестиступенчатая автоматическая SkyAcitv-Drive.
Автомобиль будет оборудован фирменной системой i-ELOOP, рекуперирующей тормозную энергию в электричество. За безопасность водителя и пассажиров отвечает комплекс технологий i-ACTIVSENSE, включающий в себя системы управления дальним светом, мониторинга мертвых зон, предупреждения о смене полосы движения, предупреждения фронтальных столкновений, круиз-контроль и Smart City Brake Support.
В плане дизайна, как и ожидалось, революции не произошло – внешность автомобиля выполнена в соответствии с философией KODO. Её мы уже могли оценить на примере таких машин компании, как CX-5, Mazda6 и CX-9.
Информация о комплектациях, дате начала продаж и стоимости модели будет опубликована производителем в ближайшее время.
Узнайте все про пикап GMC Каньон и другие автомобили данного класса от этого производителя.