Пикапы Додж
Свой первый пикап Додж выкатили ещё в 1914 году, который, кстати, был первым годом, когда эта компания вообще стала выпускать автомобили. С тех пор за их продукцией закрепилась репутация надежных и стильных «рабочих лошадок».
Первые пикапы Dodge были созданы на основе уже имеющихся в линейке легковых автомобилей, и поэтому были чаще малой и средней тоннажности. Крупнотоннажный сегмент был освоен лишь в период с 1930 по 1940 годы. Хорошую службу пикапы этой компании сослужили в годы Второй мировой, однако начавшиеся к 1970 году финансовые проблемы притормозили выпуск пикапов.
В восьмидесятые годы ХХ века появляются два самых известных и популярных пикапа марки Додж – Ram и Dakota. Не смотря на некоторые инновации и популярность у определенных групп американских жителей, пикапы не пользовались большим спросом. Революция случилась в 1993 году.
В 1993 году Додж Рам предстал в обновленном виде и в 1997 году за ним поспел Дакота. Представители компании прислушались к пожеланиям своих клиентов, и сделали пикап, максимально похожий внешне на грузовик дальнобойщика. У брэнда в данном сегменте появился свой неповторимый стиль и почерк, заметно отличавший их от продукции конкурентов. К середине девяностых автомобиль уже стал звездой мэйнстрима и прочно вошел в американскую культуру.
Взглянем подробнее на пикапы Додж:
Dodge Ram
Последнее, четвертое, поколение этого гиганта дебютировало в 2008 году. Площадкой для премьеры послужил Североамериканский международный автосалон в Детройте – сложно представить себе место, лучше подходящие для показа нового Додж Рам, чем это. Было даже организовано уникальное шоу с участием крупного рогатого скота, дабы продемонстрировать зрителям реалии, в которых автомобилю предстоит работать. Правда из-за такой специфики, презентация очевидцам больше запомнилась естественными биологическими потребностями животных, нежели самим автомобилем, но речь не об этом.
Новинку выделяло, прежде всего, то, что она стала ещё ближе к обычным автолюбителям. Были введены или доработаны некоторые конструктивные особенности, позволяющие комфортно пользоваться пикапом и в повседневной жизни. Отдельного упоминания заслуживает салон – он стал в разы качественнее и приобрел современный вид.
В модельной линейке Ram доступны пять видов кабин, как двух-, так и четырехдверных. В четвертом поколении моторная гамма представлена следующими агрегатами: 3,6-литровым Pentastar V6, 4,7-литровым PowerTech V8, 3,0-литровым Eco-Diesel V6, 5,7-литровым HEMI V8, 6,7-литровым Cummins Turbo-Diesel I6. В паре с движками доступны лишь автоматические трансмиссии, в зависимости от комплектации они могут быть четырех, пяти, шести и восьмиступенчатыми.
Автомобиль за годы своего существования собрал множество наград, и, в том числе, «Пикап года» в 2013 году. Он до сих пор остается одним из самых продаваемых авто в своем классе. С 2010 года Ram Trucks стал отдельным брендом в составе Chrysler Group LLC.
Dodge Dakota
Додж Дакота – среднеразмерный пикап, впервые увидевший свет в 1987 году. Для своего времени он был достаточно инновационным: до него на автомобилях в данном сегменте не предлагался опциональный двигатель V8 и он стал первым пикапом с реечным рулевым управлением. Он нашел свое применение не только в автопарке обычных граждан, фермеров и рабочих, но и применялся в полиции, пожарных отделениях, в качестве внедорожника, патрульной машины и даже машины для тушения лесных пожаров.
Последнее поколение автомобиля продлилось с 2005 по 2011 год. Платформу пикап позаимствовал у кроссовера Dodge Durango. С точки зрения дизайна автомобиль преобразился не сильно, сохранив все тот же облик грузовика дальнобойщика, лишь немного осовременившись к последней генерации.
Гамма двигателей с 2007 года представлена всего двумя агрегатами: 3,7-литровым PowerTech V6 мощностью 2010 л.с. и 4,7-литровым PowerTech V8 мощностью 302 л.с. За все третье поколение машина была доступна с тремя коробками передач: четырехступенчатой автоматической 42RLE, пятиступенчатой автоматической 545RFE и шестиступенчатой ручной Getrag 238. Авто предлагалось как с моноприводом, так и с полным. Уровень безопасности по результатам тестов был оценен как «хороший».
Будущее модели, а вместе с ним и выпуск четвертого поколения, на данный момент крайне туманно. В 2011 производство автомобиля было приостановлено ввиду падения интереса американцев к компактным пикапам. Chrysler в 2011 году признались, что вряд ли Додж Дакота будет заменен новой моделью.