LF1 - флагманский кроссовер Lexus

Lexus основал люксовое подразделение кроссоверов в середине 90х годов, когда RX300 дебютировал на автошоу в Детройте, и с тех пор неизменно держится в топе продаж, несмотря на высокую конкуренцию в этом сегменте. Lexus LF1-Limitless представляет собой новый жанр люксовых автомобилей — флагманский кроссовер.

В сочетании высокой прооизводительности с непринужденной роскошью, LF1 Limitless это воплощение передовых технологий, инноваций и современного дизайна Lexus. Кроссовер стартовал с правильными пропорциями, слегка увеличенное расстояние от передней оси до приборной панели придает модели некую атлетичность, более выраженный спортивный вид, чем привычная для этого сегмента внешность station wagon. Комбинация кузова с утопленными сиденьями в районе задней оси и 22 дюймовыми агрессивными сплавными дисками, находящимися в одной плоскости с подкрылками, с первого взгляда создает впечатление мощности и высоких эксплуатационных качеств модели. Низкая крыша, солидный клиренс, кроме того, подчеркивают, кроссовер создавался для реального бездорожья.

Как и на всех текущих моделях Lexus веретенообразная радиаторная решетка является центральным элементом всей композиции. В LF1 эта идея получила более глубокое развитие, от деталей, намекающих на появление веретена от задней части автомобиля к носовой. Трехмерный облик решетки в цвете был разработан в CALTY — дизайн-студии Тойоты. Cкладки, расходящиеся от центральной эмблемы на решетке, как будто обретают некую единую форму из металла. И это не хром, поскольку LS1 использует LED-освещение решетки, приветствующее владельца при подходе к машине.

Задний спойлер захватывает взгляд наравне с каждым изгибом линий и деталей по всей задней лицевой стороне машины. Элегантные фигурные отверстия в каждом углу бампера похожи на выхлопные трубы, однако, это воздухоотвод от задних колес. Колесные арки обеспечивают прочную основу для стоп-сигналов, органично продолжающих линию крыла. Над задними стопами находится большое пространство из стекла, простирающееся над рядом сидений и обеспечивающее большой угол обзора благодаря раздельному спойлеру.

Приборная панель позволяет водителю максимально сосредоточиться на управлении
, для чего аналоговые ручки и кнопки заменены на системы активного контроля с цифровым дисплеем. Пространство первого ряда вышло более объемным, с еще меньшим количеством элементов управления, широкой свободной приборной панелью. Задние пассажиры получают тот же комфорт, с обширным пространством для ног и отдельными экранами настройки параметров климата и развлечений.

Интерьер выполнен в том же цвете шампань, что и кузов, но с атласной отделкой для более теплого восприятия. Акценты дизайна вокруг приборной панели и на руле максимально улучшают ощущения для водителя. Металлические нотки в отделке контрастируют с темной кокао-бобовой кожей в сочетании со светлыми перфорированными сиденьями.

Возможности для силовых агрегатов концепта безграничны. LF-1 можно заряжать от гибридных, электрических, смешанных элементов либо традиционного топлива. В недалеком будущем каждая модель Lexus будет доступна в специализированной электрифицированной версии.