Спустя 50 лет после премьеры - Bertone Runabout наконец поступил в продажу!

Концепт-кар Bertone "Runabout" с революционным клиновидным дизайном официально запущен в серийное производство. Основой послужило шасси Lotus Exige, а выпуск ограничен всего 25 автомобилями. Цена - 400 000 фунтов стерлингов.

На базе Exige, ограниченный выпуск 25 единиц

"Runabout" - культовый концепт-кар итальянского дизайн-ателье Bertone, впервые представленный в 1969 году с дерзким клиновидным силуэтом, - спустя более чем полвека наконец стал доступен для покупки.

Изначально автомобиль, созданный легендарным Марчелло Гандини, не имел ни крыши, ни дверей и оснащался 1,1-литровым двигателем от Autobianchi. Его экстравагантный внешний вид оказал влияние даже на Fiat X1/9, представленный в 1972 году.

Новая версия бережно сохраняет дух оригинала, но при этом предлагает выдающиеся динамические характеристики. За основу взято новое, ранее не использовавшееся шасси Lotus Exige (с присвоенным VIN-кодом), а под капотом установлен 3,5-литровый V6 двигатель от Toyota с механическим нагнетателем.

Мощность мотора доведена до 475 л.с. и 50,5 кг·м крутящего момента (против прежних 436 л.с. и 46,3 кг·м). Благодаря карбоновым панелям кузова и дополнительной облегчённой конструкции шасси масса автомобиля составляет всего 1180 кг.

Как и Exige, Runabout оснащается 6-ступенчатой "механикой" и задним приводом, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,1 секунды и максимальную скорость 270 км/ч.

Габариты кузова: длина - 3990 мм, ширина - 1841 мм, высота - 1116 мм, колёсная база - 2369 мм. Выпуск строго ограничен 25 единицами, стоимость каждой - 400 000 фунтов.

Особое внимание уделено персонализации: клиентам предлагаются эксклюзивные опции, включая фирменные шлемы Bertone и специально разработанный дорожный комплект багажа, идеально вписывающийся в багажник и перчаточный ящик.

Возможен выбор кузовов "Barchetta" и "Targa"

По словам Bertone, ни один из 25 автомобилей не будет полностью идентичен другому: "Каждый клиент проходит индивидуальную конфигурацию и в тесном диалоге с нашим Centro Stile (дизайн-студией) создаёт уникальную личность своего Runabout".

Благодаря крайне малому тиражу автомобиль освобождён от стандартных требований гомологации, что позволило реализовать экстремально низкий и узкий передний обвес, а также убирающиеся фары - детали, невозможные в рамках современных норм.

На представленном автомобиле (на фото) нанесена красная декоративная полоса, но и она подлежит полной кастомизации.

Арки колёс мощно выступают наружу, а задняя часть завершена в стиле "coda tronca" ("усечённый хвост"). Из четырёх центральных вырезов в заднем бампере два занимают двойные выхлопные патрубки.

Особое внимание уделено аэродинамике: например, характерный "S-образный воздуховод" (S-Duct) в передней части улучшает прижим.

Покупатели могут выбрать между открытой компоновкой barchetta (без крыши и лобового стекла) или версией targa с полноразмерным лобовым стеклом и съёмным жёстким верхом.

"Возродить такой иконический автомобиль - мечта любого автомобильного дизайнера", - заявил AUTOCAR главный дизайнер проекта Андреа Мочерини.

Мочерини, ранее работавший над такими моделями, как Ferrari F12 berlinetta и Alfa Romeo Giulia, считает Runabout "вершиной творчества дизайнера".

"Оригинальный Runabout 1969 года был смелым, экспериментальным и удивительно простым. Именно эти качества стали нашим ориентиром. Мы хотим, чтобы люди испытали настоящее изумление, увидев этот автомобиль" - добавил он.