kimura-vladivostok
Напишите нам

Новости авто

  • Во Владивостоке сошла с конвеера первая Mazda CX-5 15 Октября 2012
    Первая партия автомобилей Mazda CX-5 сошла с конвейера совместного предприятия Mazda и Sollers, построенного во Владивостоке 6 сентября 2012 года.
  • Подробности новых штрафов и наказаний за нарушение ПДД 15 Октября 2012
    Новые подробности готовящегося законопроекта по ужесточению ответственности за нарушения ПДД.
  • Новая и последняя Acura ZDX в 2013 15 Октября 2012
    В 2013 году выйдет новая, и одновременно с этим последняя, модель Acura ZDX. Вице-президент Acura Division прокомментировал это решение желанием сконцентрироваться на основных для автоконцерна моделях.
  • Toyota знали о дефектах в своих автомобилях в течение 4 лет 15 Октября 2012
    Ранее на этой неделе автоконцерн Toyota объявил об отзыве 7.4 млн автомобилей из-за дефекта стеклоподъемников, однако компании об этом было известно ещё в 2008 году.
  • Новый Lexus LS 15 Октября 2012
    В Японии вышло обновление флагманской модели Lexus – LS. Линейка представлена четырьмя модификациями: LS460, LS460L, LS600h и LS600hL.
  • Радиационная Безопасность 19 Апреля 2011
    Японцы сами будут проверять свои авто на радиацию перед отправкой на экспорт

    Все японские автомашины, предназначенные на экспорт, отныне будут проходить радиационный контроль. Такое решение приняла вчера национальная Ассоциация производителей автомобилей, дабы опровергнуть распространяющиеся за границей слухи о "радиоактивных" автомобилях из Японии.

    На прошлой неделе 4 компании-производителя в Японии проводили замеры радиации в 10 контрольных точках 215 автомобилей и ни в одной из них не обнаружили уровня, представляющего хотя бы минимальную опасность для человека. Контрольные точки были выбраны на корпусе, колесах, двигателе, а также в нескольких местах салона.

    К концу апреля программа измерения радиации будет распространена на все 12 компаний, входящих в состав Ассоциации производителей автомобилей. Аналогичные меры будут приняты и в отношении машин, поступающих на внутренний японский рынок.

    Пресс-служба ассоциации разъяснила, что данное решение принято для опровержения распространяющихся за границей слухов о "радиоактивных" автомобилях из Японии.
  • Усилены меры безопасности на японских линиях 20 Марта 2011
    На судах FESCO, работающих в рамках японских линейных сервисов, введены повышенные меры безопасности, нацеленные на сохранение здоровья членов экипажей FESCO и безопасности грузов, поступающих на территорию России из Японии.
  • Правый руль запрещать не будут 23 Февраля 2011
    Министерство промышленности и торговли России согласилось внести изменения в проект нового техрегламента безопасности автомобилей, который будет регулировать авторынок Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.
  • Высокие пошлины продержатся до 2016 года 8 Февраля 2011
    Высокие пошлины на ввозимые в страну автомобили продержатся до 2016 г., пообещал министр промышленности и торговли России Виктор Христенко. Этого хватит, чтобы инвестиции в строительство новых автомобильных заводов на территории страны окупились. Затем пошлины должны понизиться до среднего уровня, принятого в Евросоюзе. Сегодня в России действуют высокие "заградительные" пошлины на импорт автомобилей - на уровне 35%

    - А зачем заполнять растущий рынок автохламом? Это грех по отношению к людям, не только к рынку. А что касается пошлин на новые машины... Возьмем, к примеру, страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай). Кроме нас, все входят в ВТО, но пошлины на ввоз новых автомашин у них еще выше. И существенно! - заявил Виктор Христенко в интервью журналу "Итоги".

    Теперь пошлины надо удерживать.

    - В автопроме возврат затраченных средств, если сильно повезет, можно начать через восемь лет: это средний срок окупаемости инвестиций. И я верю тем компаниям, которые говорят, что они в России еще пока ничего не получили - не то что прибыли, даже возврата вложенного. Но готовы работать, что называется, на будущее. А это уже более пяти миллиардов долларов инвестиций, дюжина новых предприятий, десятки моделей, производимых в России. Обрушить этот процесс легко... Смежники, между прочим, тоже изрядно потратились - один только стан "2000" холодной прокатки на Магнитке стоит 1,5 миллиарда евро. А чтобы автоконцерны покупали у металлургов лист, им нужно производить не менее 70 тысяч машин одной модели в год. Тогда штамповочное производство становится для автопроизводителя рентабельным. Но сегодня никто из иностранных инвесторов столько не производит в России, даже "чемпионы" из Renault и Ford. И если мы сейчас пошлины уберем, не будет инвестиций и расширения производства, - пояснил министр.

    Так что поддерживать высокий уровень пошлин нужно не до бесконечности. Достаточно будет еще пяти лет. После 2016 года государство готово снижать их уровень до среднеевропейского, соответствующего 12,5%.



    "Rusmet.ru"
  • Обслуживание сервера 26 Января 2011
    30 января 2011г.(воскресенье) с 01:00 до 06:00 (мск) на сервере будут проводиться регулярные технические работы. В этот период возможны сбои в системе и ограничение доступа к аукционам. Надеемся на Ваше понимание.